Biokraftstoffe: THG-Quote 2021 deutlich übererfüllt
Die Mineralölindustrie hat die deutsche Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Jahr 2021 deutlich übererfüllt. Insgesamt wurden dadurch nach aktuellen Angaben der Generalzolldirektion (GZD) über 15 Millionen Tonnen CO2-Reduzierung angerechnet.
Biokraftstoffe abschaffen? Aufsatz zum BMUV-Vorschlag im Fachjournal UWP äußert große rechtliche Bedenken
Das Vorhaben des Bundesumweltministeriums (BMUV), Biokraftstoffe aus Anbaubiomasse bis 2030 abzuschaffen, stößt auf große rechtliche Bedenken, die in einem in der aktuellen Ausgabe des Fachjournals “Umweltrechtliche Beiträge aus Wissenschaft und Praxis” (UWP) zusammengefasst sind.
Prüfbericht des Expertenrats verdeutlicht Bedeutung von Biokraftstoffen
Durch den neuen Prüfbericht des Expertenrats für Klimafragen wird erneut die Bedeutung von Biokraftstoffen für den Klimaschutz im Verkehrssektor verdeutlicht. „Ohne die Einsparungen von rund 7,2 Millionen Tonnen CO2 wäre das Emissionsziel gemäß Klimaschutzgesetz für das Jahr 2021 noch viel deutlicher verfehlt worden“, sagte Baumann, Geschäftsführer beim VDB.
Biokraftstoffe sind größter wirtschaftlicher Impulsgeber der erneuerbaren Energien
Biokraftstoffe erzielten im Jahr 2021 wirtschaftliche Impulse in Höhe von 4,97 Milliarden Euro. Dies ist nach Angaben des Zentrums für Sonnenenergie und Wasserstoffforschung Baden-Württemberg (ZSW) der größte Einzelimpuls aller erneuerbaren Energien.
Trotz Negativkampagne: 77 Prozent der Bevölkerung befürworten die weitere Nutzung nachhaltiger Biokraftstoffe
Mehr als drei Viertel der Bevölkerung sprechen sich in einer repräsentativen Umfrage von KANTAR dafür aus, die Verwendung von Biokraftstoffen im Verkehr dauerhaft beizubehalten. Dies gilt trotz des Ukraine-Krieges und der damit verbundenen stärkeren Nachfrage nach Agrarrohstoffen.
Biokraftstoffindustrie: Umweltministerin Lemke will Klima-Sofortprogramm des Verkehrsministeriums zum Scheitern bringen
„Umweltministerin Steffi Lemke will das heute vom Verkehrsministerium vorgelegte Klima-Sofortprogramm zum Scheitern bringen. Denn die CO2-Emissionen im Verkehrssektor steigen drastisch, wenn sie ihren Plan umsetzt und die Nutzung von Biokraftstoffen aus Anbaubiomasse ab dem kommenden Jahr einschränkt und bis 2030 beendet“, sagte Baumann, Geschäftsführer beim VDB.
Biokraftstoffindustrie: „Pläne von Umweltministerin Lemke sind zynisch“
Der VDB kritisiert die heute bekannt gewordenen Pläne des BMUV zu Biokraftstoffen aus Anbaubiomasse scharf. Demnach soll ihr Anteil im Jahr 2023 auf 2,5 Prozent reduziert werden und bis 2030 auf Null sinken.
Biokraftstoffindustrie lehnt Beschlüsse der Umweltministerkonferenz ab
„Der Einsatz von Biokraftstoffen aus Anbaubiomasse ist schon jetzt auf 4,4 Prozent der im Verkehr genutzten Energie beschränkt. Wenn die Umweltminister Biokraftstoffe weiter deckeln wollen, müssen sie auch sagen, wie sie die Klimaziele erreichen wollen“, sagte Baumann, Geschäftsführer beim VDB.
DUH-Studie zu Biokraftstoffen weist schwere Mängel auf
Die kürzlich im Auftrag der DUH erstellte Studie “CO2-Opportunitätskosten von Biokraftstoffen in Deutschland” des ifeu-Instituts weist einer Analyse des VDB zufolge gravierende fachliche Mängel auf. Trotzdem fordert die Umweltorganisation auf Grundlage der Studie ein Ende der Förderung von Biokraftstoffen aus Anbaubiomasse.
Industrie lehnt Überlegungen der Umweltministerin zu Biokraftstoffen ab
Auf Unverständnis bei der Biokraftstoffindustrie stößt die Ankündigung von Bundesumweltministerin Lemke, weniger Agrarrohstoffe zur Biokraftstoffherstellung einsetzen zu wollen. „Aufgrund der hohen Agrarpreise wird die Produktion bereits jetzt deutlich eingeschränkt. Die Ministerin will also etwas gesetzlich regeln, auf das der Markt bereits reagiert hat“, sagte Baumann, Geschäftsführer beim VDB.