BLE-Bericht: Biokraftstoffe sparen auch 2024 knapp 12 Millionen Tonnen CO2 ein
„Biokraftstoffe sind nach wie vor der entscheidende Lieferant für CO2-Einsparungen im Straßenverkehr“, sagt Elmar Baumann, Geschäftsführer beim Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie. „Im Quotenjahr 2024 haben Biokraftstoffe 11,5 Millionen Tonnen CO2 vermieden und damit etwas weniger als im Jahr davor.“ Das geht aus dem aktuellen Evaluations- und Erfahrungsbericht der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) hervor.
RED III UNBEDINGT zum 01.01.2026 umsetzen: Kabinettsbeschluss dringend erwartet
Die europäische Renewable Energy Directive (RED III) sollte bereits im Mai 2025 in deutsches Recht umgesetzt sein. Nun könnte sich das Datum für die Umsetzung erneut verschieben. Eine weitere Verzögerung würde die dringend notwendige Beendigung der schweren Marktverwerfungen, die durch riesige Importmengen falsch deklarierter Biokraftstoffe aus China entstanden sind, verhindern.
Biokraftstoffe: Neue Broschüre liefert Fakten, Umfrageergebnisse und politische Forderungen
Mit der heute veröffentlichten Broschüre „Politikinformation Biokraftstoffe – Verbrauchervertrauen, Fakten und Hintergründe“ stellen die Verbände der Biokraftstoffbranche Daten, Hintergrundinformationen und Forderungen zur Rolle von Biokraftstoffen beim Klimaschutz und der Mobilitätswende vor. Angesichts stagnierender Emissionsminderungen im Verkehrssektor und der schleppenden Elektrifizierung von Fahrzeugflotten mahnt die Broschüre ein technologieoffenes Vorgehen an.
Der VDB nennt die Entscheidung des Bundesumweltministeriums, rechtlich gegen die EU-Kommission vorzugehen, folgerichtig und konsequent. Hintergrund ist die Untätigkeit der Generaldirektion Energie der Europäischen Kommission angesichts ernstzunehmender Hinweise deutscher Behörden, dass große Mengen von Biokraftstoffimporten aus China betrügerisch als „fortschrittlich“ deklariert sind.
RED III-Umsetzung im Verkehr muss Potenzial von Biokraftstoffen ausschöpfen – Verbesserungen des Gesetzesentwurfs erforderlich
Der VDB sieht im aktuellen Referentenentwurf des Bundesumweltministeriums zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote wichtige Elemente für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Positiv bewertet der Verband, dass das Umweltministerium einen ersten Schritt unternehmen will, um gegen den Betrug bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Drittländern vorzugehen. Die Frist zur Stellungnahme für Verbände und Unternehmen zum Referentenentwurf endet am morgigen Freitag.
Wie Kommunen von Biokraftstoffen für ihre Nutzfahrzeuge profitieren können
Ob Busse, Kehr- oder Straßenfahrzeuge, Baumaschinen oder Entsorgungsfahrzeuge – kommunale Flotten sind täglich im Einsatz. Für ihren klimafreundlichen Betrieb werden alle verfügbaren Optionen gebraucht: Neben Elektromobilität sind Biokraftstoffe der entscheidende Baustein. Zukünftig werden auch E-Fuels eine Rolle spielen.
THG-Quotenhandel: Streit über Betrugsprävention bei Biokraftstoffen
Eine angeblich existierende HVO-Anlage in den Vereinigten Arabischen Emiraten scheint in Wahrheit eine Fälschung zu sein – die dazugehörigen Nachhaltigkeitszertifikate bleiben offenbar dennoch gültig. Grund ist der in Deutschland geltende Vertrauensschutz. Fachverbände fordern eine Reform, während Ministerien und Wirtschaft über die Konsequenzen streiten.
RED III-Umsetzung: Schonzeit für Mineralöl beenden
Trotz Quoten und Förderung bleibt der Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe gering, da Betrugsfälle und fehlende Anreize den Klimaschutz erschweren. Um das zu ändern, fordert VDB-Geschäftsführer Elmar Baumann höhere Quoten und die Nutzung aller Optionen.
Futtermittel, Biodiesel und das beliebteste Speiseöl der Deutschen werden aus Raps gewonnen. Die Nutzpflanze blüht jetzt allerorten auf heimischen Äckern.
“Traktoren mit 100 % Biodiesel im Testeinsatz – Was sagen die ersten Resultate?”
Auf einem Betrieb in Almesbach testen Forscher gerade an zwei Claas-Traktoren den praktischen Einsatz von Biodiesel B100 als Alleinkraftstoff. Die Resultate sind erfreulich.
“Der Betrug mit falschen Biokraftstoffen bremste die Energiewende im Verkehr aus”
Die schärferen Nachhaltigkeitskriterien für fortschrittliche Biokraftstoffe kann die neue Koalition in den ersten 100 Tagen einführen, sagt Elmar Baumann, Geschäftsführer des VDB, im Interview.
Deutsche Unternehmer schlagen erneut Alarm. Biokraftstoffe aus China sind möglicherweise falsch deklariert. Das Umweltministerium verweist auf die EU-Kommission.
Expertenpapier des Nova-Instituts zu Vorteilen der Verwendung von Biomasse der ersten Generation für Lebensmittel, Kraftstoffe, Chemikalien und daraus gewonnene Materialien
Das Expertenpapier erläutert die Vorteile von Biomasse der ersten Generation im Bezug auf Klimaschutz, biologische Vielfalt, Ernährungssicherheit sowie eine widerstandsfähige und wettbewerbsfähige EU-Landwirtschaft.
Breites Verbändebündnis fordert RED III-Umsetzung zum 1.1.2026
Zusammen mit dem ADAC, dem Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) und 16 weiteren Verbänden fordert der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie mehr Tempo bei der Gesetzgebung. Nur wenn diese noch 2025 abgeschlossen wird, besteht bereits 2026 Planungssicherheit für klimafreundliche Kraftstoffe und für Investitionen in Klimaneutralität.
Prüfbericht des Expertenrats für Klimafragen zur Berechnung der deutschen Treibhausgasemissionen
Der Expertenrat für Klimafragen hat am 15. Mai 2025 seinen Prüfbericht zur Berechnung der deutschen Treibhausgasemissionen für das Jahr 2024 und zu den Projektionsdaten 2025 vorgelegt.
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