THG-Quotengesetz: Beschluss im Bundestag gibt der heimischen Biokraftstoffwirtschaft wieder eine Perspektive
Mit dem Beschluss des THG-Quotengesetzes im Deutschen Bundestag setzt Deutschland zentrale Vorgaben der RED III für den Verkehrssektor um. „Die Verabschiedung im Bundestag ist die wesentliche Voraussetzung, um durch Betrugsvorbeugung und Weiterentwicklung der THG-Quote eine Erholung des deutschen Biokraftstoffmarktes zu ermöglichen“, sagt Elmar Baumann vom Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie.
Biodiesel in der Binnenschifffahrt: Neue Liste mit Motorenfreigaben für B100 und Beimischungen erleichtert Klimaschutz
Biodiesel in der Binnenschifffahrt kann erheblich an Bedeutung gewinnen. Zahlreiche Schiffsmotoren sind bereits heute für den Betrieb mit reinem Biodiesel (B100) oder mit höheren Biodiesel-Beimischungen wie B20 oder B30 zugelassen.
Biodiesel sichert Klimaschutz für Lkw, Busse, Traktoren und mobile Maschinen: Aktualisierte Freigabeliste für Nutzfahrzeuge mit B20, B30 und B100
Viele Lkw, Busse, Traktoren und Baufahrzeuge sind bereits für höhere Biodieselanteile freigegeben. In der aktualisierten Freigabenliste geben 20 Fahrzeug- und Motorenhersteller einen Überblick darüber, welche Nutzfahrzeuge und Motoren problemlos mit höheren Biodiesel-Beimischungen oder reinem Biodiesel betrieben werden können.
Verbändeallianz setzt auf ambitionierte THG-Quote für erneuerbare Kraftstoffe im Straßenverkehr
Der Bundestag beschäftigt sich am 25. Februar in Erster Lesung mit dem Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote). In einem gemeinsamen Positionspapier mahnen u.a. Verbände der Kraftstoffbranche Nachbesserungen an dem Gesetzentwurf durch den Bundestag an.
Bundesrat gibt klare Empfehlungen in Richtung Bundestag: Biokraftstoffe sind Teil der Lösung
Das Plenum des Bundesrates hat zum Zweiten Gesetz zur Weiterentwicklung der THG-Quote mehrere wichtige Entscheidungen getroffen und Biokraftstoffe als wesentlichen Baustein des Klimaschutzes herausgestellt.
BLE-Bericht: Biokraftstoffe sparen auch 2024 knapp 12 Millionen Tonnen CO2 ein
„Biokraftstoffe sind nach wie vor der entscheidende Lieferant für CO2-Einsparungen im Straßenverkehr“, sagt Elmar Baumann, Geschäftsführer beim Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie. „Im Quotenjahr 2024 haben Biokraftstoffe 11,5 Millionen Tonnen CO2 vermieden und damit etwas weniger als im Jahr davor.“ Das geht aus dem aktuellen Evaluations- und Erfahrungsbericht der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) hervor.
RED III UNBEDINGT zum 01.01.2026 umsetzen: Kabinettsbeschluss dringend erwartet
Die europäische Renewable Energy Directive (RED III) sollte bereits im Mai 2025 in deutsches Recht umgesetzt sein. Nun könnte sich das Datum für die Umsetzung erneut verschieben. Eine weitere Verzögerung würde die dringend notwendige Beendigung der schweren Marktverwerfungen, die durch riesige Importmengen falsch deklarierter Biokraftstoffe aus China entstanden sind, verhindern.
Biokraftstoffe: Neue Broschüre liefert Fakten, Umfrageergebnisse und politische Forderungen
Mit der heute veröffentlichten Broschüre „Politikinformation Biokraftstoffe – Verbrauchervertrauen, Fakten und Hintergründe“ stellen die Verbände der Biokraftstoffbranche Daten, Hintergrundinformationen und Forderungen zur Rolle von Biokraftstoffen beim Klimaschutz und der Mobilitätswende vor. Angesichts stagnierender Emissionsminderungen im Verkehrssektor und der schleppenden Elektrifizierung von Fahrzeugflotten mahnt die Broschüre ein technologieoffenes Vorgehen an.
VDB begrüßt deutsche Klage gegen EU-Kommission
Der VDB nennt die Entscheidung des Bundesumweltministeriums, rechtlich gegen die EU-Kommission vorzugehen, folgerichtig und konsequent. Hintergrund ist die Untätigkeit der Generaldirektion Energie der Europäischen Kommission angesichts ernstzunehmender Hinweise deutscher Behörden, dass große Mengen von Biokraftstoffimporten aus China betrügerisch als „fortschrittlich“ deklariert sind.
RED III-Umsetzung im Verkehr muss Potenzial von Biokraftstoffen ausschöpfen – Verbesserungen des Gesetzesentwurfs erforderlich
Der VDB sieht im aktuellen Referentenentwurf des Bundesumweltministeriums zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote wichtige Elemente für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Positiv bewertet der Verband, dass das Umweltministerium einen ersten Schritt unternehmen will, um gegen den Betrug bei fortschrittlichen Biokraftstoffen aus Drittländern vorzugehen. Die Frist zur Stellungnahme für Verbände und Unternehmen zum Referentenentwurf endet am morgigen Freitag.