AKTUELLES
13. März 2025
40 Prozent THG-Quote als Schlüsselmaßnahme: Breites Bündnis drängt auf mehr Klimaschutz im Verkehr in den Koalitionsverhandlungen

19 Verbände aus verschiedenen Branchen fordern eine konsequente CO₂-Emissionsreduktion im Verkehrssektor. Die künftige Bundesregierung wird von den Verbänden aus den Bereichen Automobilindustrie, Verbraucherschutz, Elektromobilität, erneuerbare Kraftstoffe, Mineralölwirtschaft, Logistik und Kfz-Gewerbe aufgerufen, alle erneuerbaren Lösungsoptionen zu mobilisieren.

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18. Dezember 2024
BLE-Bericht: Biokraftstoffe haben 12 Millionen Tonnen CO₂ eingespart

„Biokraftstoffe haben im Jahr 2023 12 Millionen Tonnen an CO2 vermieden. Sie sind und bleiben damit die wichtigste Säule des Klimaschutzes im Straßenverkehr“, sagte Elmar Baumann, Geschäftsführer beim VDB. „Die Einsparung liegt sogar noch etwas höher als im Jahr davor.“

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16. Dezember 2024
Verbrauch von Biodiesel stark eingebrochen – Zulassungsverfahren noch vor der Bundestagswahl unausweichlich

Biokraftstoffe leisten aktuell den wichtigsten Beitrag der Erneuerbaren Energien im Straßenverkehr. In diesem Jahr ist der Verbrauch von Biodiesel allerdings stark eingebrochen. Die Arbeitsgruppe Erneuerbare Energien-Statistik (AGEE-Stat) am Umweltbundesamt geht von einem Minus von 24 Prozent im Vergleich zum Vorjahr aus.

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14. November 2024
THG-Quote erneut drastisch übererfüllt – Zulassungsverfahren zur Verhinderung von Falschdeklarationen erforderlich

Die THG-Quote ist auch im Jahr 2023 drastisch übererfüllt worden. Die tatsächliche Treibhausgasminderung liegt mit nominell 11 Prozent demnach weit über dem gesetzlichen Ziel von 8 Prozent. VDB-Geschäftsführer Elmar Baumann sieht dringenden Handlungsbedarf: „Das zweite Jahr in Folge ist die THG-Quote drastisch übererfüllt worden.“

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28. August 2024
THG-Quote: Umweltministerium sieht trotz drastischer Übererfüllung keinen Handlungsbedarf

Das Bundesumweltministerium sieht laut einem heute dem Bundeskabinett vorgelegten Bericht zur THG-Quote des Jahres 2022 keinen Handlungsbedarf. Dabei hat die Mineralölindustrie ihre mindestens zu erreichende Unterquote für „fortschrittliche Biokraftstoffe“ aus Abfall- und Reststoffen zu 930 Prozent übererfüllt; die THG-Quote wurde um mehr als 25 Prozent überschritten.

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22. Juli 2024
Biokraftstoffindustrie begrüßt vorläufige Anti-Dumping-Zölle auf Importe aus China

Der VDB begrüßt die Entscheidung der Europäischen Kommission, auf Importe von so genanntem fortschrittlichen Biodiesel aus China vorläufige Anti-Dumping-Zölle in Höhe von 13 bis 36 Prozent zu erheben. „Die deutsche und europäische Industrie leidet seit Anfang 2023 unter den unlauteren Praktiken der chinesischen Produzenten. Deshalb begrüßen wir ausdrücklich die vorläufigen Zölle.”  

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23. Mai 2024
Gefälschte Zertifikate zur Emissionsminderung: Biokraftstoffindustrie fordert Verschärfung der Zertifizierung und Kontrollen

Der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) fordert, dass Zertifizierung und Kontrollen bei fortschrittlichen Biokraftstoffen und Projekten zur Minderung des Treibhausgasausstoßes bei der Erdölförderung deutlich verschärft werden. Dies sei unabdingbare Voraussetzung für die Anrechnung auf die deutsche Treibhausgasminderungs-Quote (THG-Quote).

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12. April 2024
Biokraftstoffverband begrüßt Einführung von B10, zeitgleich wird HVO100 zugelassen

Der VDB begrüßt die Einführung der neuen Kraftstoffsorte B10 ab dem kommenden Wochenende. Zeitgleich lässt die Bundesregierung den Biokraftstoff HVO100 zu. „Mit B10 können Autofahrer eine neue Kraftstoffsorte tanken, um dadurch stärker zum Klimaschutz beizutragen. Wir begrüßen die Entscheidung der Bundesregierung, die neue Sorte an der Tankstelle zuzulassen, denn nur mit mehr erneuerbaren Kraftstoffen können die deutschen Klimaziele im Verkehr erreicht werden.“

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18. März 2024
Klimafreundlicherer Diesel B10 nach Belgien, Frankreich und Portugal jetzt auch in Deutschland erhältlich

Mit der Einführung von B10, einer neuen Dieselkraftstoffmischung, die bis zu 10 Prozent Biodiesel enthält, erweitert sich derzeit das Kraftstoffangebot für deutsche Autofahrer um eine klimafreundlichere Sorte. Im Gegensatz zu der bisherigen Standardmischung B7, die nur bis zu 7 Prozent Biodiesel enthält, bietet B10 eine noch umweltfreundlichere Option für Diesel-Fahrzeuge. Hier werden alle wesentlichen Fragen rund um B10 beantwortet, um Autofahrern Klarheit zu verschaffen, was es mit B10 auf sich hat.

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11. März 2024
Biokraftstoffindustrie fordert Verschiebung der Einführung von neuem Kraftstoff

Durch eine vom BMUV eingebrachte Änderung der 37. BImSchV soll ein neuer Biokraftstoff zugelassen werden. Dies ist nach Ansicht des VDB ein industrie- und klimapolitischer Irrweg. Denn die Änderung erlaubt, dass Biokraftstoff direkt in der Erdölraffinerie mitproduziert wird, so genanntes co-HVO.

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Verbändebrief für eine ambitionierte Ausgestaltung der THG-Quote

Zusammen mit dem ADAC, dem Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) und 16 weiteren Verbänden fordert der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie eine deutliche Anhebung der THG-Quote. So können bestehende Quotenüberhänge abgebaut und die Nachfrage nach Erneuerbaren Energien im Verkehrssektor gesteigert werden.

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B10 – der neue nachhaltige Diesel

Mit B10 wird ein neuer Dieselkraftstoff bezeichnet, dem bis zu 10 Prozent Biodiesel beigemischt wird – bisher gab es B7. Der neue Kraftstoff kann ab Mitte April von jeder Tankstelle in Deutschland angeboten werden. Alle Fragen und Antworten finden Sie auf unserer Themenseite.

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STANDPUNKT

„Biokraftstoffe sind die einzige Alternative zu fossilen Kraftstoffen, die es derzeit in relevanten Mengen gibt. Sie ermöglichen erneuerbare Mobilität – auch bei Dunkelflauten.”

Elmar Baumann
Geschäftsführer
Verband der Deutschen
Biokraftstoffindustrie

BIOKRAFTSTOFFE
Biodiesel
Bioethanol
Biomethan

11 Mythen der Verkehrswende

Wie bewegen wir uns in Zukunft fort? Haben wir noch eigene Autos? Welche Technologien dominieren – und wo verläuft der kürzeste Weg in Richtung Klimaneutralität? Wir möchten Antworten bieten und gleichzeitig manche Fehleinschätzung korrigieren.

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WISSENSWERTES
Klimaschutz

Biokraftstoffe leisten einen erheblichen Beitrag zum Klimaschutz. Für Pkw, Lkw und Busse stellen sie heute mit über 95 Prozent den größten Teil der erneuerbaren Energie – und haben zuletzt den CO₂-Ausstoß um 11 Millionen Tonnen reduziert.

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THG-Quote

Deutschland verfolgt ambitionierte Klimaziele. Im Verkehrssektor ist die Treibhausgas-Quote das zentrale Element für die Dekarbonisierung. Wir erläutern, wie sie funktioniert, und welche anderen rechtlichen Vorgaben für Biokraftstoffe gelten.

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Marktdaten

Wer die komplexen Zusammenhänge und Wechselwirkungen rund um Biokraftstoffe verstehen will, braucht dafür solide Fakten. Der VDB stellt die wichtigsten Daten zu Produktion, Absatz, THG-Einsparung und Flächennutzung zusammen.

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ZAHLEN & FAKTEN

CO₂-Emissionen im Verkehrssektor

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Positionspapier Kappung Biokraftstoffe

In der aktuellen Diskussion über Klimaschutz im Verkehr veröffentlicht der VDB mit neun weiteren Verbänden der Agrar- und Energiewirtschaft ein gemeinsames Positionspapier, in dem sie vor den Konsequenzen einer Absenkung der Obergrenze für Biokraftstoffe warnen.

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Politikinformation Biokraftstoffe

Daten, Fakten, Forderungen – in der Broschüre sind die wichtigsten Infos zu Biokraftstoffen zusammengefasst. Zudem zeigt eine repräsentative Umfrage, dass die Mehrheit der Bevölkerung Biokraftstoffe sehr positiv bewertet.

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